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抜く者 抜かれる者
抜くもの抜かれるもの2

地下鉄ってずっと地下走ってるイメージがある人もいるでしょうが、
この東京メトロ東西線ときたら、地下から一気に高架へ駆け上がり、
川を鉄橋で渡り、いくつもの道路の上を通って行く。

一概に地下鉄も地下鉄じゃないんだなと思いますね。

東西線でまた珍しいのは、快速運転があること。
通過駅は1駅を除いて地下駅ではないのが地下鉄らしくないですが、
地下鉄掲げているのに、快速運転どころか、写真のような
追い抜き、追い抜かれ待ちもあるんですから。

東西線は面白い路線だなと思いますね。





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少数派と新参者
少数派たち

初めてカメラで15000系を撮影したのがこの写真。
5月5日。S.Tの家から帰ってきたときです。
ネタがなくなりかけていたので、フォルダあさってたらでてきました。

しかも手前には06系が!!!

なかなか珍しいツーショットではないでしょうか。

芸術的観点でとらえてはひどいものですが、
東西線の少数派と新参者が入っていて気に入っています。

以上、久しぶりの東西線カテゴリ。




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次の更新は明日!!! 
行徳駅
行徳駅舎

行徳駅です。

行徳駅舎内

この駅好きですね。
なんか近代的な駅を絵にしたような駅で。
吊り下げられているものって結構多いんですね。
コレを見てみると。

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コチラから。)
来た。
来た

麦わら帽子を被った子が
列車がくるのを待っている。


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もうすぐ浦安。
西葛西鉄橋

コレを通ると東西線に来た感がでてきます。
ただ、これのおかげでよく東西線はとまります。

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07系転属の理由
07系窓

明らかに真ん中の窓だけ大きいですよね。
有楽町7000系・10000系と
窓の寸法が合わないので転属になりました。
黄色い帯の方が好きだなぁ。
デザインはいいけど。

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東西線07系転属車
07系転属車1

おぉ!!

07系転属車2

おぉぉぉ!!!

07系転属車ですねぇ~!

一回有楽町線のときに乗ったことがあるのですが
この車両の転属の理由は残念ですよね。
有楽町線にホームドアを設置するのに
ドアと窓の寸法が合わないから。ですよ。

山手線で使い始めたようなあのホームドアなら
広いから頑張れば何とかなりそうですがね。

京急の横浜駅がその例ですよね。
4ドアと3ドアが同じホームに止まるんですからね。
18m車というのも関係あるのかもしれないですが。
けっこう難しいんですかね?

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最近、順位がよくなりつつあります!!
ありがとうございます!!

有楽町線のはホームドアじゃなくて
ホームゲートが正しいと知ったのは
そんなに昔ではない・・・。
東西線05系
05系西武2000系風窓車

東西線05系。

こういう西武2000系みたいな窓の車両ってのも

あるんですね!!

07系みたいなやつだけかと思ってました。

05系は製造時期によって全然形が違ってくるので

05系にも興味を持ち始めました!!

これはもしかしたら

Orange Blue Rainbowになるかも!!

ここまできたらRainbowだけでええやん・・・。って

なりそうですがね。

しかも前から京急も好きですから。

どうしましょ。



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追記!!
コレ書いて1時間たってもう一度きたら
今日1時間で7人も来てくれてるじゃないですか!!
ありがとうございます!!
やっぱり金曜日ですもんね。僕もその1人です。
しかも見に来た瞬間に尾崎さんがコメント入れてくれたようです。
まさか同じ時間に2人もブログに来るとは・・・。
うれしいかぎりです。

追記その2!!
もう終わろうと見たら(現在2:30)
なんと、今日10人来てくれてます!!
今日になって2時間30分しかたってないのに!!
うれしいです!!
これからもよろしくおねがいします!!
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