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自然の中に井の頭公園駅
井の頭公園駅

閑静でとても静かな駅。

大都会の隣に取り残されたかのような駅。

そんな自然に違和感なく溶け込む駅。

急行が素通りする駅。

各駅停車で来ないと良さがわからない駅。

通な人だけが知る心地良い駅。

いいんだよ、急行が停まらなくたって。

各駅停車は必ず停まってくれるんだから。

あえて各駅停車に乗ってきてくれた人を迎えるから。

急行に乗った人を素通りする分、盛大に歓迎するから。

自然の力も借りて静かで心地よい駅を作り出すから。

井の頭線の他の駅では真似できない空間を作りだすから。

それがここだけの立派な個性だから。




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突然アクセス数が増加したのと、
自分がうける高校の入試はすべて終了したので、
更新いたしました!!お待たせしました!!

これからもどうぞよろしくお願いします。
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千代田線16000系
16000系 ローレル賞

かなり久々、2回目の千代田線カテゴリ。

1月29日のこと。
受験も控えているということで、
湯島天神いくぞー
という運びになり、行ってきたのですが、
新御茶ノ水から湯島の1駅区間ではあるものの、
久々の千代田線。地下鉄自体久々。

しかも、
行きも帰りも16000系という、
運の良さ。しかも209系1000番台(?)と思われる
列車ともすれ違い、千代田線をいいとこどりした気分。

行きの車両は2次車で、ドアが左寄り。
ただし、写真は撮れませんでした。
せっかくなので比較したかった・・・。

帰りが写真の1次車で、
どれくらいの編成にあるのか走りませんが、
ローレル賞のヘッドマーク付き。
勇ましく、似合ってますね。緑が。

1次、2次と見た結果、
やはり真ん中にある1時の方がかっこいい!!
東西線の15000系は寄ってたほうがいいけど、
千代田線の16000系や有楽町線の10000系は
真ん中の方が良い。そのほうが似合う。
分割・併合とかやってほしくなっちゃいますね、デザインが。

と言っても、
運転士の方々自身が、真ん中だと右前方が
見づらいと言ったのですから、仕方ありません。
乗務員の意見がすぐに反映される辺がすごいですね。

そう考えると、有楽町線の方は見づらくないのか?





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東海道線用E233系 武蔵小金井に現る
東海道線 武蔵小金井に現る01

武蔵小金井に一本緑が多いヤツが現れた!!

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井の頭線と煙突
煙突と井の頭線

清掃工場の煙突ですね。存在は知っていましたが、
こんなにうまいこと入る場所があると知りませんでした。

ほんと、井の頭線は様々な情景があって楽しいです。
高架されている区間がそんなにないのもそうなんでしょうかね?

横のアングルで撮影しても綺麗なので、
撮影地ガイドにでもしますね。

こういう記事も昔はよくやってましたが、
最近では珍しくなってきました。懐かしい。





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月曜から冬期講習とやらも始まるので、
そろそろ時間を受験勉強にシフトしなければ。

予約投稿するために書きためようと思います。
本格的に更新休止は免れたいので。

では、また。
近々更新しますので。
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ちょっと前ですが、撮影に。
吉祥寺の並び1

4日ですが、吉祥寺で用事があったので、
それを済ませ、ラーメンを食べてから時間があったので撮影に。

いつもより早めに始まり、終わりました。

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さよなら京王3000系
吉祥寺入線

吉祥寺駅に入って一番最初に入線してきた車両。

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撮影者流動記
吉祥寺駅と3000系

ゆっくりと入線してきた。
止まりそうな速さで。

それをずっと見つめていた。
何を想っているのだろうか、駅員さん。

撮影者は何人もいた。
誰もフラッシュを焚かない、マナーさ。

多くの人に囲まれた。
3000系側はなんと思っているのか。

そしてまたゆっくり出ていった。
するとどうだ。

ホームに多くの撮影者が残った。
しかし、一瞬にして数は減った。

取り残された。
ほかは何も要らないのか。

同じように取り残された。
1000系は寂しそうに停車していた。





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予告!!
明日、さよなら京王3000系を更新!!!
珍しく、撮影記録的なふうに仕上がりました!!
日曜、朝6:30更新です!!
どうぞおたのしみに!!
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